Deze foto;
Foto uit een kleine reeks, geschoten op het circuit van Zandvoort. Op de achtergrond zijn twee instructeurs bezig met het plaatsen van gele pionnen (“kegels”) voor het slalom rijden. De linker van hen is Joop Kerkhof. Tevens zijn nog deels twee Porsches 356 te zien. Mooi detail : de 356’s werden in een later stadium van oranje striping voorzien, net als de dan nieuwe 912’s direct bij hun aflevering hadden. De 356’s op deze foto zijn nog “maagdelijk wit”.
Dit specifieke voertuig;
Deze Porsche 912 targa werd aan de AVD verkocht voor een prijs van FL. 21.700,00 (€. 9.847,03). Het voertuig werd ingezet bij het bureau vorming en instruktie (BVI) van de AVD.
Dit type voertuig (technische gegevens);
4-cilinder Porsche 912 targa waarvan Porsche er tussen 1965 en 1969 in totaal rond de 31.000 produceerde. Inhoud motorblok van de 912 targa is 1.582 CC (“1.6 liter”) / vermogen 90 PK / topsnelheid 185 kilometer per uur / 0 – 100 kilometer in 13.5 seconden. De 912 targa heeft een zogenaamde soft-window ofwel een opvouwbare plastic achterruit. De allereerste twee exemplaren met de kentekens 72-12-BP en 11-40-EZ hadden het blauwe zwaailicht in het midden van de rolbeugel in plaats van op de later zo karakteristiek geworden bestuurderszijkant. In de winter van 1970 op 1971 introduceerde AVD-commandant Kees Vogel naar Duits voorbeeld de grote luchtherkenningsnummers op de kofferklep van de Porsches van de groep Surveillance Autosnelwegen (SAS). Terwijl tevens oranje striping werd aangebracht. Het laatste kavel 912’s wat de AVD reed (leverjaar 1968 en kentekenserie 28- – HK) werd voorzien van de later eveneens zo karakteristiek geworden vier tweetonige claxons aan de voorzijde. De dienst reed 33 Porsches van het type 912 targa.