Deze foto;
Ook deze foto is genomen op de thuisbasis van de sectie bijzondere verkeerstaken (SBV) : de Alexander-kazerne in Den Haag, waar onze autosnelwegpolitie geboren werd. Links in beeld, in de lange witte jas, staat Rinze Jansma. Rechts van hem, eveneens in deze outfit, staat vrijwel zeker Jan de Ru. Beide mannen werden later instructeur. De Ru bij de Algemene verkeersdienst (AVD) en Jansma op de Rijkspolitieverkeersschool “De Varenkamp” in De Bilt.
Beide mannen hebben deze Porsche in een berm geparkeerd en raakten daarmee een obstakel. Wat we hier zien is een onderzoekje naar de eventuele schade daardoor.
Dit type voertuig (technische gegevens);
4-cilinder Porsche 356 cabrio. Porsche produceerde tussen 1948 en 1965 totaal 76.302 exemplaren in diverse uitvoeringen en motorvarianten. De sectie bijzondere verkeerstaken (SBV) en later de Algemene Verkeersdienst (AVD) reed met twee modellen: de 356b en 356c. Het B-model met een 1.582 CC (“1.6 liter”) motorblok leverde 60 PK en had een topsnelheid van 155 kilometer per uur.
Later reed de dienst ook de 356C met eenzelfde motorinhoud (1.582 CC / “1.6 liter”). Deze had een vermogen van 95 PK en een topsnelheid van 175 kilometer per uur. Het C-model sprintte in 11.9 seconden van 0-100 kilometer per uur. In 1967 liet AVD-commandant Kees Vogel deze Porsches voorzien van oranje bestickering. De dienst reed 42 Porsches van het type 356 cabrio.